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如何不影響擺動油缸的活塞工作

  來源:xmlongshun.com
  擺動油缸在使用過程中,會因為很多因素而對活塞產(chǎn)生影響,而影響擺動油缸的工作。那么,如何不影響擺動油缸的活塞工作呢?
  為了避免活塞在行程兩端沖撞缸蓋,產(chǎn)生噪聲,影響工件精度以至損壞機件,常在液壓系統(tǒng)中液壓缸兩端設(shè)置緩沖裝置。其作用是利用油液的節(jié)流原理來實現(xiàn)對運動部件的制動。常用的緩沖裝置、有環(huán)狀間隙式、節(jié)流口可調(diào)式、節(jié)流口可變式三種形式。
  1.環(huán)狀間隙式:當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入與其相配的缸蓋上內(nèi)孔時,液壓油須通過間隙才能排出,使活塞速度降低。由于配合間隙不變,故緩沖作用不可調(diào),且隨活塞速度的降低,其緩沖作用逐漸減弱。
  2.節(jié)流口可調(diào)式:當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入缸蓋上的內(nèi)孔時,液壓油須經(jīng)過節(jié)流閥才能排出。由于節(jié)流閥是可調(diào)的,故緩沖作用也可調(diào),但這種調(diào)節(jié)是緩沖進(jìn)行前的調(diào)節(jié),在緩沖進(jìn)行中,緩沖作用仍是固定不變的。
  3.節(jié)流口可變式:在活塞的軸向上開有三角溝槽,其過流斷面越來越小,緩沖作用隨著速度的降低而增強。緩沖作用均勻,緩沖壓力較低,制動位置精度較高,解決了在行程的后階段緩沖作用過弱的問題。
  緩沖裝置:間隙緩沖、節(jié)流緩沖、軸向三角槽緩沖。
  關(guān)于液壓泵站系統(tǒng)中液壓缸的排氣。對于長期不用的液壓缸或新買進(jìn)的液壓缸,常在缸內(nèi)高部位聚積空氣??諝獾拇嬖跁挂簤罕?/span>站系統(tǒng)運動不平穩(wěn),產(chǎn)生振動或爬行。為此,液壓缸上要設(shè)排氣裝置。
  排氣裝置通常有兩種形式:一種是在液壓缸的高部位處開排氣孔,用長管道通向遠(yuǎn)處的排氣閥排氣;另一種是在缸蓋的高部位直接安裝排氣閥,對于雙作用式液壓泵站系統(tǒng)液壓缸應(yīng)設(shè)置2個排氣閥。

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